Oprava vášho kľukového hriadeľa - Pionier 550, 555 - nová ojnica

Oprava vášho kľukového hriadeľa Pio. 550, 555 obsahuje výmenu ojnice za novú, pravý a ľavý čap práce s prelisovaním a vycentrovaním.

Používame ojnice CKR s ihlovou klietkou pre piestny čap, ktoré sa osvedčili svojou kavlitou a životnosťou. Čapy sú našej výroby.

POZOR! u týchto kľukových hriadeľov boli použité ojničné čapy v troch rozmeroch, u najväčšieho priemeru originálnej ojnice NIE JE MOŽNÉ POUŽIŤ NOVÚ OJNICU Z DÔVODU MALEJ TUHOSTI PO SLISOVANÍ. V tomto prípade sa musí použiť ojnica REPASOVANÁ (INÁ CENA).

Pokiaľ nemáte skúsenosti s poškodením pri kľukových hriadeľoch odporúčam konzultovať vašu opravu telefonicky.

Realizácia opravy, objednávky vášho kľukového hriadeľa:

Objednávku môžeme začať spracovávať až po obdržaní vašej zásielky. Kľukový hriadeľ musíte najskôr doručiť na našu prevádzkareň, je možné osobne alebo ktorýmkoľvek prepravcom na adresu:

Motokrámok sro

Hrobica 145

763 15 Slušovice

tel. 776 018 376.

Do balíka pridajte lístok s menom a váš telefón aby sme mohli stav, prípadne rozsah opravy kľukového hriadeľa s vami konzultovať.

Odporúčame zaslať kľukový hriadeľ vo vystuženej krabici, kde bude bezpečne upevnená proti pohybu. Najviac sa osvedčila vypchávka kartónom z krabice. Pokiaľ nebude diel zabalený podľa tohto odporúčania, nenesieme zodpovednosť za prípadné poškodenia počas prepravy. Pri veľkých kľukových hriadeľoch (dvojvalcových) odporúčame po oprave osobné vyzdvihnutie, pretože vlastnou váhou pri kliknutí sa dokáže rozhodiť.

Po oprave vám diel zašleme späť v rovnakej krabici. Cena opravy kľukového hriadeľa NEZAHRŇUJE cenu jej dopravy .

Termín zhotovenia opravy:

Zhotovenie opravy kľukového hriadeľa obvykle trvá 2 až 3 týždne, v závislosti od dátumu doručenia kľukového hriadeľa k nám a rozsahu poškodenia. U malých zákaziek je možnosť ju spojiť s inou službou ( napr. výbrus valca) alebo nákupom na našom eshope z dôvodu jedného prepravného. Toto je však nutné dojednať vopred.

Poznámka na záver :

Je potrebné si uvedomiť, že kľukový hriadeľ je srdcom motora a podľa toho s ním zaobchádzať.

Už pri zakladaní motora pokiaľ ju vymlátite kladivom tak sa jej súososť, pevnosť môže natoľko poškodiť že pri oprave ju nedokážeme dostať do ideálneho stavu.

Taktiež pri skladaní je potrebné postupovať podľa odborného manuálu alebo skúsenosti.